E 326  BREVE STORIA

Anno di costruzione 1930 - esemplari costruiti 12. Le E.326 rappresentano le prime locomotive elettriche per l'alta velocità costruite in Italia per le FS. La loro velocità massima di progetto era di 150 km/h anche se in esercizio il limite fu fissato a 130 km/h. La loro aggressività nei confronti dell'armamento costrinse le FS a rivedere i canoni di progettazione del rodiggio delle locomotive elettriche. Le nostre furono relegate a servizi via via meno importanti. Furono radiate negli anni '80. La E.326.004 è conservata funzionante nel Museo Ferroviario di Pietrarsa (NA).

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Il modello è disponibile con la numerazione 010, Dep. Loc. Bologna, anno di riferimento 1970 : 80, senza il compressore meccanico e relativa biellina.

Nella versione base 

Telaio in ottone, cassa in resina ad alta resistenza e durata nel tempo. Il modello della E326 sara' fornito esclusivamente con:

·        Cinematica di nuova concezione, progettazione Dual-L.

·        Motore Mabuchi

·        Trazione su primo e terzo asse motore con asse centrale folle  molleggiato per

      una migliore stabilita’ di marcia.

·        Aggiuntivi a carico dell’acquirente

·        Il modello non verra’ fornito del portagancio NEM, e della  illuminazione fari.

Altri dettagli sul modello,caratteristiche e prenotazione  E 326 particolari

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