LA SCOCCA E' REALIZZATA IN SPECIALE RESINA ISO 9000 CON CENTINATURE INTERNE, PERFETTA CHIUSURA SU PIANO DI APPOGGIO IN OTTONE TRAMITE VITI, SCRITTE TAMPOGRAFATE CON NUMEROSI PARTICOLARI RIPORTATI IN OTTONE, VETRI A RASO.
MOTORE: MABUCHI.
RIDUTTORE: NUOVA REALIZZAZIONE DUAL-LINE RID326 CON TRAZIONE SU 1° E 3° ASSE MOTORE.
2° ASSE MOTORE FOLLE E MOLLEGGIATO PER UNA MIGLIORE STABILITA'.
INGRANAGGI IN TEFLON.
PRESA CORRENTE : REALIZZAZIONE DUAL-L. CON LAMELLE IN RAME BERILLIO IN SOLUZIONE UNICA SU TUTTE LE RUOTE MOTRICI,DISPOSIZIONE TANGENZIALE .
PANTOGRAFI DI PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE BISSEL FSL32 IN TUTTO METALLO (ALPACCA), CON MOLLEGGIO E BASSO ANGOLO DI CHIUSURA.
RUOTA MOTRICE DI SUPERLATIVA E DETTAGLIATA REALIZZAZIONE BISSEL IN FUSIONE DI ALPACCA, IN PERFETTA SCALA HO (23,5m/m AL ROTOLAMENTO), COME DA PROGETTO DELL' ING. BIANCHI (ANNI 30), ISOLAMENTO AL MOZZO, ALTEZZA BORDINO 8 DECIMI. LA STRUTTURA PORTANTE DEL TELAIO, IL PRATICABILE, GLI ACCESSORI PRATICABILE, I PANCONI, GLI ACCESSORI DEI PANCONI E I CARRELLI SONO REALIZZATI IN OTTONE, I CORRIMANO IN BRONZO FOSFOROSO D. 0.3m/m.
IL MONTAGGIO DEI CORRIMANO E' PARZIALE.
IL SISTEMA DI TRANSLAZIONE LATERALE DEL CARRELLO E' DI REALIZZAZIONE BISSEL IN ALPACCA, CON MECCANISMO DI RICHIAMO AUTOCENTRANTE.
GANCIO MODELLISTICO A MARTELLETTO MOLLEGGIATO IN ALPACCA TIPO VECCHIO R.R.SULLA TESTATA POSTERIORE.
