Le novità della N
Sono molte, in massima parte poco pubblicizzate, e stanno a testimoniare della vitalità di un mercato che solamente in Italia (a livello europeo) non ha ancora raggiunto le dimensioni dell'altro formato-guida, ovviamente lo 1:87.
Buona lettura!
Arnold
Numerose le novità presentate: le carrozze Z, nei colori Grand Comfort e Bigrigio; il Kof D. 213, ed una diesel ex DB V 100 nei colori cantiere di un'impresa italiana. Oltre a queste macchine italiane, Arnold propone la loco a vapore 015 delle DR (per ora solo in... disegno), una loco delle ™BB serie 1042, alcune carrozze X (sempre austriache) di Il cl., ed una serie di carri merci, massimamente riverniciature, tra cui spiccano (finalmente) numerosi modelli italiani.
Molte le novità svizzere, quali le carrozze leggere SBB con nuove scritte computerizzate, o le carrozze EWI in livrea grigio/ble NPZ; una serie di Re 4/4 (livrea 750 anniversario; "Colani" della EBT; livrea BLS con nuove numerazioni); e per finire un carro silo trasporto cemento Ucs.
"Abbondano", finalmente, le novità italiane, ma il problema che solleviamo polemicamente è sempre lo stesso: saranno alla fine prodotti questi modelli?
Ci sono infatti giunte voci contraddittorie (e che non ci hanno lasciato in verità molto tranquilli) riguardanti sia la reale volontà del gruppo di Como di mettere in produzione gli articoli, sia i problemi distributivi degli stessi modelli (sembra che la politica RR porti a privilegiare 10/12 grandi distributori nazionali, mentre i negozi più piccoli - ma che risulterebbero fondamentali, per ravvicinare i modellisti alla 1:160 - sarebbero invece boicottati).
Non fasciamoci dunque la testa inutilmente, anche perchè le novità sono presentate sotto un logo (Arnold) prestigioso, e conosciuto in Germania per la serietà e la puntualità delle consegne (non osiamo neppure pensare a quello che potrebbe succedere alla "nuova" Arnold in Germania, in termini di credibilità, se gli annunciati modelli non fossero posti in consegna...).
Speriamo però anche per le assicurazioni a suo tempo giunte dai responsabili del gruppo, che il tutto non si risolva ancora in una bolla di sapone!
Cestaro
Ecco una novità strappata, invece, alla rubrica "Notizie artigianali" di Scala N... News: quasi vicine al... parto le annunciate (e, naturalmente, attesissime) D. 345, il maestro di Pordenone ci ha recentemente confidato le sue prossime ed "elettriche" novità.
E si tratta di una sorta di ritorno al futuro, perchè, smentendo quanto affermato in precedenza (sulla volontà di riprodurre in primis il parco diesel italiano, usando l'inerzia e le economie di scala delle stesse 345), il prossimo modello di Cestaro sarà addirittura la... E. 652!, ovvero un modello da cui si potranno ricavare anche E. 632/633, con reostati Fusani e pantografo tipo 52. Ritorno al futuro, si è detto: le ultime macchine realizzate dall'artigiano prima della momentanea interruzione della sua "attività modellistica" furono infatti proprio le E. 632/633 (di prima serie, con pantografo a gomito) costruite in serie limitatissima.
Naturalmente, questo non chiude la porta ai programmi preventivamente stilati, al punto che in embrione risulta un altro mezzo quale il famoso Truman!
Armo
Il titolare ARMO Claudio Cantarella era presente a Norimberga per presentare le sue ultime novità abbiamo così potuto finalmente ammirare (sono attualmente in consegna) i modelli di una piccola stazione italiana, completabile a piacere con i classici avancorpi laterali, e la realistica ritirata esterna, il famigerato "cesso".
Nuova (e bella) carrozzeria in resina anche per le ALn 668, di cui Cantarella sta rifinendo il telaio motorizzato, di nuova concezione.
Se ne parlerà purtroppo più avanti, ma il "tormentone" delle micette (annunciate l'anno scorso, ed esposte come novità anche a Novegro) sembra essere al suo capolinea.
Spiccava anche sulle vetrine di ARMO una novità che non sarà sfuggita ai visitatori: il simulacro di un bel tender a tre assi da 19 m3 a conferma della volontà dell'artigiano di Brescia di non trascurare (Gr. 740 annunciata da tempo ... ) il vapore italiano.
Railino
Queste le novità del costruttore tedesco: oltre ad una bella serie di binari (per la verità da molto tempo annunciati) in enne (ma in codice 40!), da Railino sono stati presentati anche un trenino industriale in scartamento Ne (trattore diesel non motorizzato più alcuni carri ba-sculanti), e in Nm due nuovi (stupefacenti!) carri per la "Harzquerbahn", ovvero la ferrovia tedesca della Harz.
Molto interessante anche la proposta di Railino di gancio per la 1:1 60, a metà strada tra il gancio modellistico e quello reale.
Aspettando di conoscerne il funzionamento ed... i costi, non possiamo che commentare favorevolmente questa proposta, dall'aspetto estetico notevolissimo.
KH-Modellbau
Per gli amanti dello stile tedesco, ecco presentata in scala 1:160e un incredibile prototipo della macchina a vapore serie 59 delle DR: il biellismo, ancora da completare ma di finezza assoluta, lascia intravedere un risultato superlativo.
Kehi
L'artigiano tedesco propone in scartamento metrico (Nm) una loco a vapore serie 99 delle "Harzquerbahn", naturale complemento delle carrozze Railino prima descritte. La macchina è costruita su telaio Marklin (per binario da 6,5 mm).
Presentate inoltre due carrozze, serie KB4ip e KBDw4i, sempre per la ferrovia della Harz.
Schoiz - Bevi - SNB
Dalle tre piccole marche artigianali dedite alla N svizzera sono presentate, nell'ordine, una carrozza salone tipo "Bodan" della BT (Bodensee Toggenburg); una Re 4/4 BLS in ottone, in serie limitata (e prezzo ... censurabile); e alcuni carri SBB Ep. I I I tipo L6, con e senza garitta.
Fulgurex
Sempre riservata agli amanti dello stile svizzero la nuova proposta di Fulgurex (per ora prototipo), ovvero la Ce 6/8 I SBB in colorazione marrone, e tiratura (ovviamente!) limitatissima. Un pezzo che si preannuncia fin d'ora molto ghiotto.
Kato
Dal produttore del Sol Levante, già conosciuto per la qualità delle realizzazioni, alcune novità giapponesi e svizzere: presentato l'attraente treno a velocità a due piani "Max" (in scatola di 4 elementi + 4 carrozze aggiuntive), mentre solo annunciate le riproduzioni delle Re 4/4 nei colori delle Bodensee - Toggenburg, e delle SZU.
Disponibili invece le nuove Re 460 nelle (multi) cromie Danzas, Miele e Ciba.
LOK 14
Lo specialista tedesco dello scartamento ridotto ha presentato come novità la loco a vapore americana K27 (nei colori della Denver & Rio Grande W., e Rio Grande Southern), un gioiello dall'incredibile biellismo!
Sempre in Nm, ma sul versante svizzero, ecco la carrozza B4222 delle FO, ed il carro "cargo domizil" delle RhB (i prezzi, però, volano tra i 300 ed i 400 FS!!).
Minitrix
Novità presentate sono una coppia di Re 460 (una è folle) per pesanti doppie trazioni... svizzere, ed il prototipo della loco elettrica delle DB serie 128 001 nella livrea Unicef (macchina realizzata in collaborazione con Fleischmann). Altre novità sono rappresentate dalla carrozza a due piani DB, e dalle loco a vapore (sempre DB) serie 0310 e 015.
Fleischmann
La casa di Goppingen presenta la loco elettrica delle DB serie 128 001 nella livrea Unicef (in collaborazione con Minitrix, come sopra ricordato: macchina a suo tempo fatta riverniciare dalla Marklin, e nel cui prezzo è già incluso un contributo che sarà versato all'organizzazione umanitaria per la difesa dell'infanzia, che nel 1996 festeggia i propri 50 anni).
Ancora, annunciate le carrozze a due piani DB di seconda serie (sarà anche prodotta la carrozza pilota), e il rifacimento integrale delle loco a vapore DB Gruppo 50, unitamente ad una messe (serie Tamns; trasporto acidi/alcali; refrigerante serie Ghk; carro pianale a carrelli) di carri merce.
Lemaco
Dal formidabile produttore svizzero annunciate una Ae 4/6 SBB in livrea verde (quasi pronta), ed una Ae 6/6 SBB rossa cantonale; ma la grossa novità del... 1997 sarà il Ram TEE diesel, al vero treno diesel facente servizio negli anni '50 tra le frontiere svizzere ed olandesi.
Per gli amanti dello scartamento Nm presentata infine un interessante set delle RhB (loco Ge 4/4 in livrea rossa + tre carrozze EWI), importante anche per gli amanti dello stile italiano - al vero, queste composizioni si ritrovano infatti in servizio tra S. Moritz e Tirano.
Roco
Novità annunciata è la riproduzione della E 101 delle DB (una delle ultime nate, al vero, in Germania), di cui per ora è stata realizzata la sola carrozzeria.
Per il mercato svizzero in distribuzione, invece, la Be 4/6 nø 12323 (verde, senza porte frontali), una Re 4/4 IV nei colori delle Sud™stbahn (in livrea attuale), e le carrozze EW IV, già predisposte con l'aggancio "corto" (timone di allontanamento).
Per restare (sic) in Italia, è anche annunciata una nuova numerazione (nuovo numero di servizio) per il bel carro tramoggia Tadgs, già in produzione.
THS
La ditta olandese ha presentato come novità un prototipo di convoglio olandese tipo Eid2 "Hondekop"; sempre in stile olandese presentate anche alcune carrozze per treni regionali.
Gabor
Chiudiamo con questo artigiano tedesco dedito alla Nm, che ha "riannunciato" (erano già state presentate nei 1995 ... ), per la ferrovia del Bernina, i modelli della Ge 6/611 e della Ge 4/41 con cassa ricostruita; presentate inoltre alcune carrozze viaggiatori RhB, e carri merci a due assi (il tutto, tra l'altro, a prezzo abbordabile: e quando si parla di Nm non pu• che fare piacere ... ).
Allo studio anche una macchina molto interessante, sempre in scartamento metrico, perchè‚ "di casa" a Tirano: la ABe 44, modello già in catalogo a Railino.
Antonio Rampini
Konstantin Turnau
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