I nostri gruppi
GRUPPO FERMODELLISTICO MILANESE "Italo Briano"
Natale con le FS
Lo scorso dicembre il nostro Gruppo ha avuto riconfermato dalle FS l'incarico di allestire il suo plastico per pubblicizzare il treno al grande pubblico nell'ambito delle manifestazioni natalizie della prestigiosa stazione Centrale di Milano. Ciò per il secondo anno consecutivo, a riprova della fiducia riposta dalle FS nella serietà dell'Associazione milanese.
Così sabato 16 dicembre i soci più volenterosi del Gruppo si sono prodigati per il montaggio di 18 pannelli (e dei relativi cartelli spieganti le norme FIMF sulla modularità), essendo stato deciso di non montare tutte le disponibilità per questioni di sicurezza e per lasciare più spazio al pubblico.
A partire dalle 14, ora di apertura della mostra in una bella sala ricca di marmi e addobbi floreali al piano binari in testa al marciapiede 21, i visitatori hanno iniziato ad accalcarsi numerosi, grazie anche alla buona diffusione della notizia dell'iniziativa comunicata alla Stampa, alle TV e alle scuole, oltre che con cartelli ai cancelli di accesso al piazzale binari, agli annunci per mezzo del sistemi di diffusione sonora della stazione e sui monitors della biglietteria (questi ultimi purtroppo per un periodo limitato).
L'afflusso di persone si è mantenuto abbastanza stabile per tutta la settimana, con piena soddisfazione delle Ferrovie e del Gruppo: secondo dati ricevuti dalle FS, nell'arco di sei giorni delle prefeste natalizie le presenze hanno superato le 11.000 unità.
Degno di nota il record conquistato dal D 245 RIVAROSSI che, su una linea secondaria piena di opere d'arte, ha trainato ininterrottamente una tradotta di tramogge senza surriscaldamenti e senza il minimo svio o perdita di carri, punctum dolens di molti altri convogli (non si riesce a capire quale sia il meccanismo perverso che, a parità di linea, di carrozze nuove di fabbrica, di locomotore e velocità, porta allo sganciamento per alcuni tipi di rotabili con frequenza elevata e per altri con frequenza decisamente bassa o addirittura nulla!).
Grande ammirazione hanno destato sia gli Intercity composti con le carrozze tipo Z della LIMA, sia il "tutto letti" con le vetture tipo MU della RIVAROSSI, sia lo sfrecciare del Pendolino e degli ETR 220 d'agenzia. Simpatica anche la circolazione di un treno d'epoca composto da una sbuffante Gr 880 ROCO con relative "centoporte".
Nel complesso l'obbiettivo prefissato dalla Divisione servizi di stazione è stato raggiunto sia per l'impegno profuso dal soci GFMIB (che hanno spesso saltato il pranzo per permettere la visita del plastico agli appassionati fuori orario), sia per la perfetta organizzazione delle FS, che qui si ringraziano nella persona dei responsabili: ing. Giandomenico Cassano, sotto i cui auspici si è svolta la manifestazione, gentile dottoressa Daniela Molinari, che con la sua professionalità e il suo charme ne è stata un cardine, e signori Sabato Coppola, Salvatore Belardo e collaboratori che, con la loro efficienza e continua presenza, hanno reso possibile il superamento sul nascere di ogni difficoltà.
CLAMFER - Napoli
Notizie CLAMFER
Si potrebbe definire un grande successo di critica e di pubblico la serata che il 13 Gennaio ha visto riunite circa 50 persone fra soci e familiari per l'annuale cena sociale del CLAMFER in un ristorante di Pompei. La cittadina all'ombra austera del Vesuvio è nota per gli scavi legati alla tragica storia del vulcano, che vide il suo epilogo nella rovinosa eruzione del 79 d.C., nonchè alla non meno nota presenza del Santuario Mariano.
Ma per noi "ferropatiti" essa riveste anche interesse per essere lambita da ben tre linee ferroviarie con altrettante stazioni. Mi riferisco alla linea per Salerno delle FS con la graziosa stazione ed alle due linee della Circumvesuviana, ossia quella di Poggiomarino con la stazione in città e quella di Sorrento con stazione appena fuori, oggi chiamata "Pompei Scavi". Questi ottimi collegamenti hanno certamente agevolato il convegno, pur non mancando i soci che hanno preferito il mezzo stradale. Una così folta adesione ha altresì la sua spiegazione nel momento di grande rilancio che sta avendo il nostro Sodalizio sulla scia del Congresso FIMF.
Ed è ciò che ha sottolineato il Presidente Ten. Col. Gamboni nel suo intervento, conciso come la circostanza richiedeva, ma molto chiaro. Si è parlato della necessità di programmare i temi delle riunioni anno per anno, nonchè di aumentare le sortite, sia per scoprire nuovi angoli di turismo ferroviario, sia per permettere alle famiglie di vedersi più spesso, consolidando gli ottimi rapporti sociali. Del resto, come ebbe a dire il Presidente FIMF Avv. Ogliari, chi pratica questo hobby nelle sue diverse espressioni deve essere per forza persona onesta e nobile di animo. E noi non possiamo che essere d'accordo.
Il menù della serata ha visto un ottimo prosciutto e mozzarella, seguito da un festival di pizza e da una frittura napoletana con panzerotti e arancini. La canonica torta con spumante ha salutato fra gli applausi la conclusione della serata. (Questa lista ci fa venire l'acquolina in bocca. Ma... e l'indirizzo del ristorante? n.d.r.).
Gennaro Fiorentino
In occasione del Congresso FIMF di Napoli, il nostro Gruppo ha proposto due simpatici souvenir a tema. Una collezione di otto cartoline, quattro in bianco e nero e quattro a colori, che ritraggono rispettivamente una serie di locomotive e una serie di moderni mezzi di trazione italiani. Inoltre una bellissima targa in metallo che riproduce in cm. 12 x 8 quella della locomotiva FS 290.319, la più antica delle macchine presenti a Pietrarsa. I due gadgets possono essere richiesti versando sul c.c. postale n. 28548808 L. 5.000 per le cartoline e L. 30.000 per la targa, ivi comprese le spese postali.
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